如果迪肯森—阿扬条约得到批准，西沃德的政策是否会发生变化，这就说不上来了。这项条约已于1867年月21日在马那瓜签订，但是直到一年之后才换文批准。它在好多方面与十年前的一卡斯—伊里萨里公约相似。然而，它使美国在关于尼加拉瓜运输路线的问题上有两点处于较强有力的地位。华盛顿政府可以不事先通知尼加拉瓜当局而遣送军队和军需品通过路线，或实行军队登陆以保护美国公民及其财产的通行。但后一步骤只能在出现突然发生和迫在眉睫的危机时才能采取。

到迪肯森—阿扬条约宣布生效的时候，国务院的注意力已转向巴拿马路线。注意力一直集中在那个地区，直到1877年初，西沃德的后任汉密尔顿·菲什试图与尼加拉瓜达成一项协定，旨在促使美国资本家从事修建一条横过尼加拉瓜的运河。当时，哥伦比亚已经给予法国人一项特许，美国大概怕尼加拉瓜也执行同样的路线。可是尼加拉瓜并无意此道。而同时，美国的外交人员也尽力破坏法国人谋取尼加拉瓜运河特许权的努力。