美国攫取尼加拉瓜运河控制权-美对尼加拉瓜的路线的独占欲望

人气 458   2013-1-24 11:34

特旺特佩克和同尼加拉瓜进行的频繁交涉始于1849年。由于怀疑英国人决心控制尼加拉瓜路线,美国外交官员采取了进攻的态态。伊莱贾·海斯和伊弗雷姆·G·斯夸尔都为美国寻求几乎是独占的控制。海斯帮助布朗及其合作者取得他们的特许,并同尼加拉瓜商订了一项条约。斯夸尔后来支持范德比尔特集团,并与尼加拉瓜和洪都拉斯都签订了条约。  

海斯交涉的冗长协定是总括性的。根据他与尼加拉瓜全权大使于1849年月12日签订条约的条款,尼加拉瓜让给美国政府“或者美国公民组成的公司”以修建“一条运河或几条运河、一条道路或几条道路、铁路或征收通行税的道路、或者任何其他种类道路的专用权或特权,傅得在加勒比海和太平洋之间,单独由陆路、或单独由水路、或由水陆两路开辟一条方便的通道和交通,以便通行和通过轮船、汽艇、帆船、小艇、各种船只以及各种车辆,用以运输和输送乘客与财产以及货物、货品和各种商品……”。

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